Toyota Prius: Si votre véhicule surchauffe

Les situations suivantes peuvent indiquer que votre véhicule surchauffe.

• Le voyant de température élevée du liquide de refroidissement s'allume ou clignote, ou une perte de puissance du système hybride est ressentie. (Par exemple, la vitesse du véhicule n'augmente pas.)
• "Surchauffe du système hybride." s'affiche sur l'écran multifonction.
• De la vapeur s'échappe de sous le capot.

Mesures correctives

■ Si le voyant de température élevée du liquide de refroidissement s'allume ou clignote

1. Arrêtez le véhicule en lieu sûr et désactivez le système de climatisation, puis arrêtez le système hybride.

2. Si vous voyez de la vapeur :
Soulevez le capot avec précaution une fois que la vapeur s'est dissipée.

Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.

3. Après avoir laissé suffisamment refroidir le système hybride, examinez les durites et le faisceau de radiateur (le radiateur) en recherchant des fuites éventuelles.

1. Radiateur
2. Ventilateurs de refroidissement

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

4. Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s'il se situe entre les repères "MAX" et "MIN" du réservoir.

1. Réservoir
2. Repère "MAX"
3. Repère "MIN"

5. Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement.

En cas d'urgence, vous pouvez utiliser de l'eau si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement.

6. Faites démarrer le système hybride et activez le système de climatisation pour vérifier si les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonctionnent et si le radiateur ou les durites ne présentent pas de fuites.

Les ventilateurs fonctionnent lorsque le système de climatisation est activé immédiatement après un démarrage à froid. Vérifiez que les ventilateurs fonctionnent en contrôlant les bruits émis par le ventilateur et le débit d'air. Si ces éléments sont difficiles à vérifier, activez et désactivez le système de climatisation à plusieurs reprises. (Il est possible que les ventilateurs ne se mettent pas en marche lorsqu'il gèle.)

7. Si les ventilateurs ne fonctionnent pas : Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Si les ventilateurs fonctionnent : Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire ou le réparateur Toyota agréé le plus proche, ou tout autre réparateur qualifié.

■ Si le message "Surchauffe du système hybride." s'affiche sur l'écran multifonction

1. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr.

2. Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.

3. Après avoir laissé refroidir le système hybride, examinez les durites et le faisceau de radiateur (le radiateur) en recherchant des fuites éventuelles.

1. Radiateur
2. Ventilateurs de refroidissement

Si une grande quantité de liquide de refroidissement fuit, contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

4. Le niveau de liquide de refroidissement est suffisant s'il se situe entre les repères "FULL" et "LOW" sur le réservoir.

1. Réservoir
2. Repère "FULL"
3. Repère "LOW"

5. Si nécessaire, ajoutez du liquide de refroidissement.

En cas d'urgence, vous pouvez utiliser de l'eau si vous ne disposez pas de liquide de refroidissement.

Si de l'eau a été ajoutée en urgence, faites vérifier le véhicule dès que possible par un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou par tout autre réparateur qualifié.

6. Après avoir arrêté le système hybride et avoir patienté au moins 5 minutes, faites à nouveau démarrer le système hybride et vérifiez si le message "Surchauffe du système hybride." s'affiche sur l'écran multifonction.

Si le message ne disparaît pas : Arrêtez le système hybride et contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

Si le message ne s'affiche pas : La température du système hybride est redescendue et le véhicule peut rouler normalement.

Cependant, si le message réapparaît fréquemment, contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre réparateur qualifié.

AVERTISSEMENT

■ Pour éviter un accident ou des blessures lorsque vous regardez sous le capot du véhicule

Respectez les mesures de précaution suivantes.

Dans le cas contraire, vous courez un risque de blessures graves, comme des brûlures.

• Si de la vapeur semble venir de sous le capot, n'ouvrez pas le capot tant que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
• Une fois le système hybride désactivé, vérifiez si "Accessoire", "Contact mis" ou l'affichage des kilomètres sur l'affichage principal et le témoin "READY" sont éteints.

  Lorsque le système hybride fonctionne, le moteur à essence peut démarrer automatiquement ou les ventilateurs de refroidissement peuvent fonctionner soudainement, même si le moteur à essence s'arrête. Ne touchez pas les pièces rotatives telles que le ventilateur, et ne vous en approchez pas, car vous risquez de vous coincer les doigts ou les vêtements (cravate, écharpe ou cache-nez en particulier) et de vous blesser grièvement.

• Ne desserrez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le système hybride et le radiateur sont chauds.

  Il pourrait y avoir des projections de vapeur ou de liquide de refroidissement brûlant.

NOTE

■ Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement du moteur/de l'unité de commande d'alimentation électrique

Ajoutez lentement du liquide de refroidissement après avoir laissé le système hybride refroidir suffisamment. Si vous versez trop rapidement du liquide de refroidissement froid dans un système hybride brûlant, vous risquez d'endommager le système hybride.

■ Pour éviter d'endommager le système de refroidissement

Respectez les précautions suivantes :

• Evitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (comme du sable ou de la poussière, etc.).
• N'utilisez pas d'additifs de liquide de refroidissement.