Toyota Prius: Comment se garer en parallèle (mode d'aide au stationnement parallèle)

■ Résumé des fonctions

Si une place de stationnement peut être détectée, vous serez guidé jusqu'à ce que vous ayez atteint la position de démarrage de la commande d'assistance. Le mode d'aide au stationnement parallèle peut alors être utilisé. D'autre part, selon la place de stationnement et d'autres conditions, la commande d'assistance aux manoeuvres multiples est également prévue si nécessaire.

1. Continuez d'avancer avec le véhicule parallèle au trottoir ou à la route, puis arrêtez-vous de sorte que le centre de la place de stationnement cible soit presque perpendiculaire au véhicule. Appuyez ensuite 1 fois sur le contacteur S-IPA pour sélectionner le mode d'aide au stationnement parallèle.
2. Déplacez-vous en ligne droite parallèlement à la route ou au trottoir de sorte que la place de stationnement soit détectée.
3. Un signal sonore est émis et un écran s'affiche pour vous avertir que le véhicule a atteint une position à partir de laquelle la commande d'assistance peut être utilisée pour commencer à reculer puis, lorsque le rapport engagé est modifié suivant le guidage proposé par le système, le fonctionnement automatique du volant commence.

   Si la place de stationnement détectée ou la largeur de la route (distance entre le bord de la route et la place de stationnement) est étroite, ou s'il y a des obstacles devant le véhicule, le guidage n'est pas activé.

4. Le stationnement est terminé
   Le mode d'assistance est alors terminé. En fonction de l'état de la place de stationnement, le guidage vers les points à partir desquels vous pouvez commencer à avancer et reculer, ainsi que le fonctionnement automatique du volant, sont répétés à chaque fois que des manoeuvres multiples sont nécessaires après l'étape 3 à partir du moment où le véhicule commence à reculer jusqu'à ce que le stationnement soit terminé.

■ Stationnement

1. Arrêtez le véhicule de sorte que le centre de la place de stationnement cible soit presque perpendiculaire au véhicule. Appuyez ensuite 1 fois sur le contacteur S-IPA et vérifiez que l'affichage de l'écran multifonction passe sur "Stat parall".

• Le mode change à chaque pression du contacteur S-IPA.
• Lorsque le véhicule roule à environ 30 km/h (19 mph) ou plus, appuyer sur le contacteur S-IPA ne permet pas de faire passer l'écran à l'affichage "Stat parall".

2. Déplacez-vous en ligne droite, parallèlement à la route (ou au trottoir), et laissez un espace d'environ 1 m (3,3 ft.) entre votre véhicule et les autres véhicules stationnés.

• Avancez lentement.
• Le système commence à chercher une place de stationnement.
• Lorsque le système cherche une place, le levier des clignotants peut être actionné pour sélectionner une place de stationnement à gauche ou à droite.
• Pour arrêter la fonction, appuyez une fois sur le contacteur S-IPA pour la désactiver.
• Lorsqu'une place de stationnement est détectée, l'écran change.

3. Lorsqu'un signal sonore retentit une fois et que l'affichage Stop apparaît sur l'écran, arrêtez le véhicule.

4. Lorsque le rapport R est engagé, un signal sonore aigu est émis et la commande d'assistance démarre.

• Lorsque le fonctionnement automatique du volant démarre, l'affichage du fonctionnement automatique du volant et le témoin du niveau d'assistance apparaissent dans la zone d'affichage.
• Pour arrêter la commande d'assistance, appuyez sur le contacteur SIPA.

5. Adoptez une posture de conduite ordinaire pour effectuez la marche arrière, serrez légèrement le volant sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les zones à l'arrière et autour du véhicule ne comportent aucun risque, assurez-vous qu'il n'y a pas d'obstacles sur la place de stationnement et reculez lentement tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein.

• Lorsque vous reculez trop vite, un signal sonore aigu est émis et la commande d'assistance est arrêtée.
• Lorsque le véhicule ne peut pas entrer correctement dans la place de stationnement cible lors du premier essai et que des manoeuvres multiples sont nécessaires, passez à l'étape 6.

  Lorsque des manoeuvres multiples ne sont pas nécessaires, passez à l'étape 12.

6. Lorsqu'un signal sonore retentit une fois et que l'affichage Stop apparaît sur l'écran, arrêtez le véhicule.

7. Engagez le rapport D.

8. Adoptez une posture de conduite ordinaire, serrez légèrement le volant sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les zones à l'avant et autour du véhicule ne comportent aucun risque et avancez lentement tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein.

9. Lorsqu'un signal sonore retentit une fois et que l'affichage Stop apparaît sur l'écran, arrêtez le véhicule.

10. Engagez le rapport R.

11. Adoptez une posture de conduite ordinaire pour reculer, serrez légèrement le volant sans exercer de force, vérifiez par vous-même que les zones à l'arrière et autour du véhicule ne comportent aucun risque et reculez lentement tout en contrôlant votre vitesse en enfonçant la pédale de frein.

En fonction de l'état de la place de stationnement, il est possible que vous deviez répéter les étapes 6 à 11.

12. Lorsque le véhicule est presque complètement garé dans la place de stationnement cible, qu'un signal sonore aigu est émis et que l'affichage Stop apparaît sur l'écran, arrêtez le véhicule.

Le mode d'aide au stationnement parallèle est alors terminé.

• Une fois le véhicule arrêté, vous pouvez manoeuvrer librement pour atteindre la place de stationnement cible.
• Veillez à reculer tout en vérifiant les zones à l'avant et à l'arrière du véhicule en regardant par vous-même et en utilisant les rétroviseurs.

■ Conditions de fonctionnement du mode d'aide au stationnement parallèle

• Pour pouvoir utiliser correctement le mode d'aide au stationnement parallèle, conduisez lentement (à une vitesse à laquelle le véhicule peut être rapidement arrêté) parallèlement à la route (ou à l'accotement) tout en maintenant une distance de 1 m (3,3 ft.) environ par rapport à tout véhicule garé.
• La fonction ne peut pas être utilisée lorsque la vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 30 km/h (19 mph) environ.
• Les capteurs latéraux avant et les capteurs latéraux arrière sont utilisés pour détecter les véhicules stationnés et déterminer la place de stationnement. Par conséquent, lorsque la détection est impossible, le guidage n'est pas activé.
• S'il n'y a pas de véhicules stationnés, la place de stationnement ne peut pas être déterminée. Par conséquent, le mode d'aide au stationnement parallèle ne peut pas être utilisé.
• S'il est incapable de détecter l'environnement autour de la place de stationnement, le mode d'aide au stationnement parallèle peut ne pas fonctionner.
• Le guidage continue tant que le véhicule n'a pas atteint ou dépassé 30 km/h (19 mph) environ ou tant que la fonction n'est pas désactivée à l'aide du contacteur S-IPA.

■ A quel moment appuyer sur le contacteur S-IPA

Dans les cas suivants, le mode d'assistance peut également être utilisé lors des étapes du stationnement à l'aide du mode d'aide au stationnement parallèle. Cependant, dans ces cas, suivez les procédures de stationnement conformément aux informations affichées sur l'écran multifonction.

• A l'étape 1, le contacteur S-IPA est enfoncé après avoir dépassé la place de stationnement cible.

  Si le véhicule n'est pas arrêté à l'étape 1, appuyer 1 fois sur le contacteur S-IPA alors que le véhicule est en mouvement vous permet de sélectionner "Stat parall" et de passer directement à l'étape 2.

• Le véhicule peut être déplacé jusqu'à la position de l'étape 3 sans enfoncer le contacteur S-IPA. Ensuite, le contacteur S-IPA est enfoncé après avoir engagé le rapport R.

NOTE

• Si la surface de la route présente des déclivités ou des pentes, la place de stationnement cible ne peut pas être correctement définie. Par conséquent, le véhicule peut être garé de travers ou dévier de la place de stationnement. Auquel cas, n'utilisez pas le mode d'aide au stationnement parallèle.
• Lorsque l'autre véhicule garé est étroit ou se trouve très près du trottoir, la commande d'assistance guidera aussi le véhicule vers une position proche du trottoir.

  Si vous estimez que le véhicule risque de toucher le trottoir ou tout autre obstacle ou si vous pensez que la position des pneus peut dévier de la place de stationnement cible, arrêtez le véhicule en enfonçant la pédale de frein, puis appuyez sur le contacteur S-IPA pour désactiver le système.

• Lorsqu'il y a un mur ou d'autres obstacles sur le côté intérieur de la place de stationnement, ou lorsqu'un autre véhicule stationné dépasse de sa place de stationnement sur la route, la place de stationnement cible peut être définie dans une position qui dépasse légèrement sur la route.
• Selon la zone environnante, comme lorsque d'autres véhicules sont stationnés, le véhicule peut être garé de travers ou dévier par rapport à la place de stationnement.

  Ajustez manuellement l'alignement du véhicule si nécessaire.

• Le système fournit une assistance pour guider le véhicule en fonction de la position des véhicules adjacents, même s'il y a des obstacles, des bosses, des creux ou des bords de trottoir sur la place de stationnement.

  Si vous estimez que le véhicule risque d'entrer en contact avec de tels obstacles, arrêtez-le en enfonçant la pédale de frein, puis appuyez sur le contacteur S-IPA pour désactiver le système.

• Les objets bas par rapport au sol peuvent ne pas être détectés. Vérifiez directement la sécurité de votre zone environnante et, si vous estimez que le véhicule risque d'entrer en contact avec un obstacle, arrêtez-le en enfonçant la pédale de frein.